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明年坐飞机需知这些新规:部分延误旅客需自费食宿

2017-12-10 12:05:53 来源:百色之窗 标签:航班 延误 旅客

明年坐飞机需知这些新规:部分延误旅客需自费食宿

  自2017年12月24日起,多个民航业新规都将正式施行,包括备受关注的《民用航空安全检查规则》、《航班正常管理规定》、《2017年航班正常考核指标和限制措施》,新规落地后,旅客在登机、安检、延误处置等环节都将面临不少改变:乘坐部分国内航班可刷身份证登机;安检不允许旅客拍照、摄像;因天气、突发事件等原因延误,食宿费用旅客自理等,楚洪雨摄自2017年12月24日起,多个民航业新规都将正式施行,包括备受关注的《民用航空安全检查规则》、《航班正常管理规定》、《2017年航班正常考核指标和限制措施》,新规落地后,旅客在登机、安检、延误处置等环节都将面临不少改变:乘坐部分国内航班可刷身份证登机;安检不允许旅客拍照、摄像;因天气、突发事件等原因延误,食宿费用旅客自理等,“一证通关”是指乘客凭借有效身份证件,就可以顺利实现通关。

  “一证通关”是指乘客凭借有效身份证件,就可以顺利实现通关”民航专家綦琦告诉中新网记者,此举是国际航空运输协会推出的便捷出行项目之一,而无纸化登机牌早已用于实践,旅客仅凭有效身份证件和手机值机的二维码,就可完成登机。

  ”民航专家綦琦告诉中新网记者,此举是国际航空运输协会推出的便捷出行项目之一,而无纸化登机牌早已用于实践,旅客仅凭有效身份证件和手机值机的二维码,就可完成登机,“高铁与飞机,在安全级别上就存在差异。

  “高铁与飞机,在安全级别上就存在差异,民航专家张起淮此前也提醒,此举减少的只是换登机牌的步骤,后边的安检是肯定不能省的。

  民航专家张起淮此前也提醒,此举减少的只是换登机牌的步骤,后边的安检是肯定不能省的,具体包括,使用伪造、变造的乘机身份证件或者乘机凭证的;冒用他人乘机身份证件或者乘机凭证的;伪报品名运输或者在航空货物中夹带危险品、违禁品、管制物品的;对民航安检工作现场及民航安检工作进行拍照、摄像,经民航安检机构警示拒不改正的等等。

  毛成山摄14种违规情形或遭罚款安检现场不许拍照、摄像12月24日,中国民航局发布《民用航空安全检查规则》,在民航安检工作特殊情况处置的章节中,提出14种违规情形应当报告公安机关,禁止随身携带的物品可暂存机场30天《民用航空安全检查规则》还要求,对禁止旅客随身携带但可以托运的物品,民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。

  针对上述违规情形,民航安检机构未按要求采取特殊情况处置措施的,根据规定,将由民航行政机关责令民航安检机构设立单位限期改正,处一万元以下的罚款;逾期未改正的,处一万元以上三万元以下的罚款,暂存物品的存放期限不超过30天。

  对于旅客提出需要暂存的物品,民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务,因天气、突发事件等原因延误食宿费用旅客自理今年12月24日,交通运输部还发布了今年民航业的另一重要文件《航班正常管理规定》,同样要求从明年起施行。

  民用运输机场管理机构应当提供条件,保管或处理旅客在民航安检工作中暂存、自弃、遗留的物品,依据该新规,由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。

  张亨伟摄因天气、突发事件等原因延误食宿费用旅客自理今年12月24日,交通运输部还发布了今年民航业的另一重要文件《航班正常管理规定》,同样要求从明年起施行,延误原因调查由民航局运行监控中心负责确认“是不是天气等不可抗原因造成的延误,普通旅客怎么判断?”《航班正常管理规定》一出,许多网友对此表示不解,从互动数来看,不少网民有着相同的疑虑:天气、空管等延误原因将由谁界定、发布?针对这一规定,民航局不仅在12月24日发布的专家解读中进行了释疑,12月初,还特别印发了《关于印发航班延误取消原因确认工作程序的通知》,建立航班延误、取消原因确认机制,并于明年起施行。

  依据该新规,由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理,同时,民航局运行监控中心应在收到《航班延误、取消原因确认申请单》的5个工作日内给出确认结果。

  延误原因调查由民航局运行监控中心负责确认“是不是天气等不可抗原因造成的延误,普通旅客怎么判断?”《航班正常管理规定》一出,许多网友对此表示不解,从互动数来看,不少网民有着相同的疑虑:天气、空管等延误原因将由谁界定、发布?针对这一规定,民航局不仅在12月24日发布的专家解读中进行了释疑,12月初,还特别印发了《关于印发航班延误取消原因确认工作程序的通知》,建立航班延误、取消原因确认机制,并于明年起施行,首先,在发生机上延误后,承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息;机上延误超过2小时(含)的,应当为机上旅客提供饮用水和食品;机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的,承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下,安排旅客下飞机等待。

  同时,民航局运行监控中心应在收到《航班延误、取消原因确认申请单》的5个工作日内给出确认结果,谈及政策落地,一位不愿透露姓名的民航人士此前接受中新网记者采访时,曾流露出为难之情,“执行起来难度很大,考虑安全、技术、起飞时间不确定等多方面因素,很难说机上延误超3小时,就能让旅客返回候机室”

  图为还没有配送出去的食物都放在冷藏室,对航空公司、机场、空管部门三个主要生产运营单位,分别提出了航班正常考核指标和限制措施。

  首先,在发生机上延误后,承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息;机上延误超过2小时(含)的,应当为机上旅客提供饮用水和食品;机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的,承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下,安排旅客下飞机等待,二是,航空公司由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%(含)且排名后三位的,自通报之日起连续3个月停止受理该航空公司客运加班、包机和新增航线航班申请。

  谈及政策落地,一位不愿透露姓名的民航人士此前接受中新网记者采访时,曾流露出为难之情,“执行起来难度很大,考虑安全、技术、起飞时间不确定等多方面因素,很难说机上延误超3小时,就能让旅客返回候机室”,在机场方面,对放行率不达标的机场实施梯度处罚;在空管方面,由于空管原因(含流量)导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%(含)的,予以通报批评。

  王东明摄明年航班正常“大考”更严异常航班超标或被停飞此外,民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上,制定和公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》,要求自2017年12月24日起实施,(种卿)

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