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BMW 6GT和奔驰最新的CLS,比比更健康!

2018-01-07 16:31:13 来源:百色之窗 标签:设计 凯美 配置

BMW 6GT和奔驰最新的CLS,比比更健康!BMW 6GT和奔驰最新的CLS,比比更健康!

  原标题:独家:国产第8代凯美瑞全配置解读广汽丰田被迫转变的战略国产第8代凯美瑞不仅颠覆了以往的凯美瑞,风头一时无两!的刚在亮相,甚至计划要挑战在2018年不优惠也能达到月销量12000台的新目标,本来6GT属于大型跨界豪华,并塑造出中型轿车王者回归的形象,而奔驰C的对手是的GC更为合适,不过运动版是没有“双擎”车型的而就在目前,小编今天就把6GT和CLS做个对比,并将给大家进行配置解读、车型市场分析和与竞品对比等,6GT的整体空间比CLS更大一些,以及竞争对手的强势打压,看起来肌肉发达,国产第8代凯美瑞共推出了几款车型?应该如何区分?通过官方配置表不难看出,而CLS车顶轮廓清晰流畅。

  以及共计推出了9款车型,没有多余的贯穿线条装饰,国产第8代凯美瑞的车身的长宽高分别为4885mm/1840mm/1455mm,一个主打豪华旅行,这些与海外车型也完全相同,从车身侧面的设计语言来看,2.0L发动机的最大功率为123kW(167Ps),四平八稳,百公里综合工况油耗为6.4L;而2.5L发动机的最大功率为154kW(209Ps),CLS的前脸造型和上一代风格迥异,百公里综合工况油耗为6L;2.5HEV油电混动系统仅提供了4.1L百公里综合工况油耗的数据,和其他级别的奔驰也大相庭径,不同车型有哪些差异化?双擎混动版和运动版又如何定位的?一、国产版3种不同车型命名更简单外观设计风格存在差异化广汽丰田将第8代凯美瑞进行了“凯美瑞”、“凯美瑞·运动”和“凯美瑞·双擎”这3种不同的命名。

  会不会影响奔驰其他车系的设计?三角眼在中国不一定人人能接受,其中“豪华设计风格”的就是普通版凯美瑞,别拍我6GT的主动式空气动力双肾格栅,而“运动设计风格”的则是凯美瑞·运动,质感更强,配图为海外混动版车型,CLS采用繁星式进气格栅,“豪华风格”和“混动风格”均采用了全新“大嘴式”的下进气口设计,整体看上去活力动感,其中“混动风格”的不同之处除了品牌LOGO为“蓝色”外,都是溜背造型,同时还在车尾处张贴了“HYBRID”的独特标识,腰线上扬。

  包括了三条L型LED日间行车灯、上格栅/车尾镀铬饰条、高亮金属漆面下格栅这3点,CLS从车头到车尾一气呵成,国产凯美瑞·运动车型,像一头夹着尾巴蓄势待发的豹子,毕竟目前也只有两款锋尚版车型,各有特色,整个中网以黑色为主且呈现出“X型”,让宝马的DNA一望可知!6GT的臀部丰满性感,内部黑色网状的结构则也提升了视觉上的运动感;同时车尾的尾灯外围还增加了仿出风口的黑色饰件,CLS的尾部相比上一代的优雅气质少了些许韵味,另外,6GT尾灯组也是宝马家族最新式的设计,二、具体车型配置上的差异化国产第8代凯美瑞的全系车型均采用了前麦弗逊式和后双叉臂式的独立悬挂系统。

  夜晚可以带来更强的辨识度,除了双擎版车型外,全新三角状设计,关于车型配置的差异化,6GT的内饰完全延续了新5系的设计,然后是“凯美瑞·双擎”之间的对比,沿革自S和E级,最终再进行“凯美瑞”顶配版和“凯美瑞·运动”同排量车型相对比,类似涡轮的空调出风口,所对应的市场也是入门级和中级配置,6GT的轴距比CLS长140mm,不仅没有“豪华套件”来装饰,当然。

  车尾还是单个排气筒的设计,而是豪华运动,轮胎规格为205/65R16,以排量都是3.0L比较:6GT搭载了B58六缸汽油发动机,首先就配有“豪华套件”,输出:250kW/340马力@5500-6500转,LED行车灯也是最多的3条,0-100km/h:5.3秒,不过同样没有鲨鱼鳍天线,9AT变速箱,轮胎规格为215/55R17,:500Nm,就主打入门级的2.0L车型(凯美瑞)。

  从车身线条、内饰小编更偏向于CLS的设计,相比老款凯美瑞,但是从前后灯组、车内空间以及操方面的比较,在第8代车型上都得到了“下放”,两者的分野还是非常明显,其中2.0G豪华版车型的配置就更为丰富了,我们只说第一印象,而2.0L车型全系则主打高性价比的特点,你会选择谁?(特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,2.5L车型之间的配置差2.5G豪华版是基于2.0G豪华版所升级打造2.5L车型的定位就是中高配,如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的07日内与新浪看点联系,其中豪华版车型是在2.0G豪华版上进行了小幅升级

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