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规划局局长体验骑车难路上险被撞

2017-11-29 09:32:40 来源:百色之窗 标签:机动车 停车场 行的

规划局局长体验骑车难路上险被撞规划局局长体验骑车难路上险被撞

  都说骑车出行难,那合肥慢行系统到底哪里“难”?本报记者12月24日曾进行过体验报道,“新路开通还没一个月,就被划了停车线,有人开始收钱了,本报记者也加入了这一队伍,发现一路骑行不易,记者走访并查询发现,双井周边数条道路皆存在类似状况。

  一次是在阜阳路左转经淮河路至徽州大道时,由于没有自行车道,自行车与机动车混行在一起,绿灯亮起时,记者与另一位工作人员稍稍迟疑便被疾驰的机动车“逼停”,眼睁睁脱离了大队,现状开通不足月划满停车位昨日下午,记者来到这条新开通的百子湾南路,崭新的路上行车较少,十分宽敞,路两边均划有停车线,停车线边摆放着一排荧光绿色的塑料路锥,在车间穿梭险些被撞到一个多小时的骑行中,马路上鲜见骑自行车的市民,合肥市规划设计研究院的工作人员告诉记者,根据之前的调查,目前合肥市民除了开车出行的人,剩下的约有80%以上是骑电动车或摩托车。

  道路两侧立着两个收费停车场标识牌,而在老市府广场旁边的徽州大道,最北端是BRT换乘枢纽,记者看到,很多大型公交车都在这个位置右转进入站场,而由南往北方向的非机动车也混行其中,非常危险,极容易发生碰擦,记者以车主身份与现场“工作人员”接触,对方表示停车场所属龙腾海运停车管理公司,从百子湾南路开通以来便已设立,共有148个停车位。

  由于该交口的相当一部分区域如今是地铁24日线的施工区域,所以交口的空间显得很狭小,而骑行的几辆自行车在金寨路的东侧,由于没有专行道,只有等待绿灯亮时,从直行的机动车中间伺机左转到长江路的西方向,等于是要同机动车抢道,你看,我们是有停车场指示牌的!”他还主动揽起生意,表示如果记者住在附近,需要车位包月,价格为600元,包半年可免一个月费用,遮阳树太少骑行体验的当天,合肥气温不是太高,但是大家还是觉得挺热。

  在金茂府小区南、北区的中间道路上,记者发现大量私家车并未将车停放在车位中,而是将车辆横放在路中间,转弯没衔接工作人员发现,很少有两条相交道路能够将非机动车道做到人性化的过渡”一姓迟的收费员透露,她也是龙腾海运停车管理公司的员工,公司在金茂府附近有70多个停车位,因金茂府小区内停车费价格不菲,有不少车主都会把车停到此地。

  另外,转弯之后,一般又没有非机动车道了,记者来到百子湾南一路,这里也没有停车场标识,一名正在收费的工作人员不愿表明其所属公司,只说“20块钱停一天,如果需要发票,就30块钱一天”,看到这种情形,大家认为,提倡绿色出行,首先要让市民有路可骑,所以应同步推进建设公共停车场。

  一居民坦言,路侧停车收费的现象存在至少两年之久,大家已经“习惯成自然”,“为了十几块钱也不值当和他吵,沿街单位管好门前路在行至安庆路与长丰路交口附近一酒店门前时,吴爱国停下脚步,对同行的工作人员说,“你们看这个酒店门前的道路全部都停满了车,如果能发挥酒店对于门前停车位的就近管理作用,可能会好一些,核实经营范围远仅在垂杨柳记者就此致电朝阳区市政市容委,经工作人员查询,龙腾海运停车管理有限公司确已备案,但其经营范围仅为广渠门外大街垂杨柳中街至东三环道路南侧的38个车位,而在百子湾南路、金茂府南、北区间道路等200余个车位并未进行备案,文章关键词:

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